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更新时间:2019-09-22

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  本工程为[上海]商务广场深基坑开挖及支撑施工方案,共36页。工程概况:本工程三区基坑围护采用地下连续墙结合1道钢筋混凝土支撑,2道钢支撑的围护体系。地墙厚度800。支撑主要按对撑形式布置,首道为钢筋混凝土支撑,二、三道支撑为φ609×16钢管支撑,支撑中心标高分别为:-6.2m、-9.55m。地下连续墙距10号线,形状呈条形布置,最长边长约120m,开挖深度为11.9m,总土方工程量约3.2 万m3。……目录:第一章工程基本概况和施工总体设想第二章土方施工施工组织措施、主

  本资料的主要内容有:明挖基坑工程概况、工程地质、水文地质条件、施工风险因素分析、基坑施工特点难点、施工总体部署、施工方案和主要施工工艺、工程环境保护措施、监测实施方案、专项预案及应急预案。一、工程概况 本工程为双桥东路京秦铁路桥桥区积水治理中古雨水泵站升级改造工程,新建泵房位于双桥东路与京秦铁路交界处。 新建中古泵房及调蓄池为地下深基坑工程,调蓄池长度为59.8m,宽度为18.7m,底板筏型基础,基底深度为12.6m,上部覆土3.9m。围护桩顶采用冠梁连接成整体。 围护挡土结构采用围护桩+钢管支撑的形式。 基坑采用旋

  复杂地质条件20米深基坑开挖支护及降水施工图(咬合桩加内支撑)vip立即下载

  本工程为轨道交通车站地下通道深基坑工程,通道总长约315米。基坑总长225.8m。标准段宽度7.7m,局部宽度11.7m,标准段开挖深度9.2~20.35m。基坑安全等级为一级,设置压顶梁、抗浮压板处围护结构设计使用年限为100年,其余围护结构为临时结构。基坑主要采用1000mm直径钻孔咬合桩+二~四道内支撑围护结构,局部采用800mm直径钻孔灌注桩+桩间旋喷的围护结构。含:围护机构设计总说明、围护结构总平面图、围护结构平面布置图、第一道支撑平面布置图、第二道支撑平面布置图、第三道支撑平面布置图、第四道支撑平面布置图、基坑围护结构剖面图、钻孔桩配筋图、维护结构大样图、桩

  [广东]15米深基坑土方开挖及咬合桩加支撑支护施工方案(基坑紧邻地铁)vip立即下载

  项目类型:商业建筑基坑深度:15m基坑侧壁安全等级:一级建筑基坑支护形式:排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移, 墙(坡)顶竖向位移, 围护墙深层水平位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 墙后地表竖向位移, 周围建(构)筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图:10张以上编制时间:2013年资料目录1 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 工程目标 2 1.3 基坑支护设计概述 2 1.4 基坑周边环境 3 1.5 分部分项工程量清单 4 1.6 基坑支护平面剖面图 5 1.7 场地现场地层及水文条件 7 2 编制依据 9 2.1 编制依据

  基坑土方开挖随开挖随支撑,即每进行一层土方开挖,按设计要求即进行坑壁支撑。基坑土方开挖采用挖掘机开挖,当基坑开挖到一定深度后,土方采用长臂挖掘机开挖,并采用自卸汽车外运。基坑支撑采用工字钢和钢管进行支撑,整个基坑支护从上到下总共设计为2道。当开挖距基底300mm时,应采用人工开挖,并进行基底找平施打垫层。在深基坑的设计施工过程中,由于地质条件、荷载条件、材料性质、施工条件和外界其他条件的影响,以及当前土压力计算理论和边坡模型的局限性,很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题。所以需对基坑开挖施工中及主体结构施工中对支护结构、周围土体等在理论分析指导下有计划地进行必要的监测。&nbs

  本资料为路面大修工程箱涵深基坑开挖支护安全专项施工方案,共72页。简介:箱涵基坑支护分为2种,其中单孔箱涵采用放坡开挖,两侧边坡采用喷砼防护;双孔箱涵在半幅封闭通车的情况下,难以放坡开挖,为确保基坑开挖施工的安全,双孔箱涵基坑两侧挡土支护采用400×125拉森型钢板桩(U型槽钢桩正反相扣),长度8米。钢板桩之间采用双拼56型钢围檩进行连接,围檩与每根钢板桩之间空隙须打入木楔抵紧。采用一道直径φ609×16的钢管进行内支撑。目录:一、编制说明二、工程概况三、工程地质、水文地质情况四、总体施工安排五、箱

  城市工程建设中,基坑施工建设是众多施工企业常常会遇到的任务,而较深的基坑施工往往是众多施工企业比较头疼的一个问题,这里给大家提供一些较深基坑施工方案,希望能给大家提供帮助!施工工序表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装(全部)→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖(第二道支撑和土方开挖交替进行)→盲沟施工→垫层施工土方开挖施工技术措施1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖,采用边开挖边支撑,分段距离不大于8米,分层主要分为三层开挖:01第一步第一层为表面卸土至

  来源:工地直招城市工程建设中,基坑施工建设是众多施工企业常常会遇到的任务,而较深的基坑施工往往是众多施工企业比较头疼的一个问题,这里给大家提供一些较深基坑施工方案,希望能给大家提供帮助!施工工序表层卸土→第一道支撑处沟槽开挖→第一道支撑安装(全部)→土方开挖→第二道支撑处沟槽开挖→第二道支撑安装→土方开挖(第二道支撑和土方开挖交替进行)→盲沟施工→垫层施工土方开挖施工技术措施1K生化废水处理站基坑土方开挖采用机械分层分段开挖,采用边开挖边支撑,分段距离不大于8米,分层主要分为三层开挖:01

  本资料为跨高速公路标段深基坑开挖施工技术交底,共30页,格式为word。工程概况:涵洞深基坑采用分台阶放坡开挖,大路跨高速11、12号墩承台基坑采用防护桩防护,河道内基坑采用钢板桩支护,其余承台深基坑采用薄壁沉井支护。分台阶放坡开挖,台阶设于距基底4m高处,台阶宽度1m。根据基坑地质情况,确定合理的边坡坡度。尽量缩短基坑开挖卸荷后的无支撑暴露时间,减少开挖过程中的土体扰动范围,采用分层、分块的开挖方式,使开挖空间尺寸能最大限度地限制坑壁的变形和坑周土体的位移与沉降。深基坑施工期间,认真做好地面排水,及时施作坡顶及坡脚排水沟

  本资料为深基坑开挖支护结构的分析计算培训讲义,共23页,格式为ppt。工程概况:支护结构的设计计算一般原理:(1)结构受力机理,开挖卸荷,释放约束,需要结构提供支撑,以维持土体稳定。(2)计算目的,进行结构设计(选材、截面、配筋等)(3)计算内容,计算结构内力(含弯矩图、剪力图等)及支反力,确定荷载分布模式。(4)解析计算基本方法,静力平衡:一般为二维问题,所以有3个方程,主要2个(横向力、力矩);边界条件:顶、底部边界条件(力、位移条件)。(5)外荷载,结构两侧土压力和水压力。要点:边界条件,荷载分布模式。相关图片:实际

  本资料为地下室工程深基坑开挖排水及回填专项施工方案,共8页,格式为word。工程概况:基坑深度4.5m的二级基坑,基坑围护采用钢管防护栏围护,基坑总面积11892平方,为超深、高难度专项施工项目。针对本工程的特点,土方采取放坡开挖,开挖深度为4.5米。基坑底的长度和宽度为边轴线米作为施工作业面和挖排水沟用。表层卸土→第一道支撑处截水沟开挖→第一级放坡→土方开挖→第二级放坡→土方开挖→排水沟施工→集水井施工回填土应分段进行,每层接触应做成斜坡形,碾迹重叠0.5-1.0mm左右,上下错迹距离不应小于1米,边深处还是采用人工推土填充,用打夯机夯实。做好压

  明挖隧道深基坑开挖安全专项施工方案 明挖隧道基坑长度664m,隧道结构尺寸为3.1m(宽)×3.4m(高),隧道净空尺寸为2.5m(宽)×2.8m(高)。基坑采用放坡开挖,开挖深度8--18m,平均深度12米,边坡坡度为1:0.5,分为2-3级台阶进行放坡,每6m设置一级边坡,边坡平台宽度为1.5m,边坡采用80mm C20喷射混凝土+锚杆+钢筋网进行边坡支护。边坡上设置排水沟,基坑底部每30m设置一个集水井。对于K1+380-K1+310基坑处于柳沟安置区项目污水池内,该处自然地面距基坑底为10m左右,采用12米长III型拉森钢板桩(宽400mm、高170mm、厚15.5m

  锦城广场P+R地下停车场项目深基坑土石方开挖及支护施工组织设计vip立即下载

  施工主要设备:挖掘机,挖掘机,电焊机,自卸汽车,污水泵,吊车,钢筋调直机,钢筋滚丝机,钢筋弯曲机等。

  工程概况: 锦城广场P+R地下停车场项目 ,该项目位于成都市天府大道东侧、锦悦东路以南、绕城高速天府收费站以西、绕城高速以北区域规划用地红线号线号线换乘综合枢纽,并以地下通道与地铁1号线相连。项目周边配套设施齐全,交通网络四通八达。项目占地约278亩,基地南北长约653米,东西宽约283米,基地周边道路西北、西南侧高,东南、东北侧道路较低,高差约5米。场地周围分布商业及居住区,东面紧靠滨河景观,交通便利景观视野良好。 本资料为该工程的基坑土石方开挖及支护工程施工组织设计,编制于2017年,共79页。 ...

  本资料为科研综合大楼深基坑支护及开挖安全专项施工方案,编制于2017年,共98页。简介:第一施工阶段:支护桩、高压旋喷桩、立柱桩施工阶段,期间含工地围挡和文明设施施工、临时设施施工。第二施工阶段:土方开挖阶段,期间含冠梁、支撑梁、边坡(桩面)挂网喷砼施工。第三施工阶段:地下结构施工阶段,期间含结构施工、支撑体系拆除、支撑体系换撑、地下室四周回填施工。目录:项目概况施工部署施工工艺工程重难点分析基坑施工监测风险识别及应急预案相关图片:地理位置

  本资料为职工经济适用住房深基坑支护及土方开挖专项施工方案,共93页。简介:基坑开挖深度为4~8.5m,坑壁悬臂式支护结构、水泥土重力式支护结构、www.67894.com,(复合)土钉墙支护结构、内撑式支护结构、拉锚式支护结构五种支护形式。其中HI段为放坡,基坑支护安全等级为二级;BC段为双排桩,安全等级为一级;AB、CD、EF、FG段为单排桩,安全等级为一级;DE、GH、AI为土钉墙,安全等级均为二级。支护结构使用期限为1年目录:一、工程概况二、编制依据及原则三、施工部署四、施工方案五、基坑监测六、施工进度保证措施

  本资料为城市道路改造工程深基坑支护及土方开挖专项施工方案,编制于2016年,共93页。简介:工程基坑为临时基坑,基坑深度5.8~11.5m,根据《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012),基坑支护安全等级为二级。对于普通6.8m深的基坑采用拉森Ⅳ型钢钢板桩+406*9钢管支撑支护,对于基坑深度10~11.5m或对变形有特殊要求的基坑采用C30灌注桩+406*9钢管支撑支护。基坑深度有中、粗砂等强透水层时,灌注桩之间采用A700旋喷桩止水,基坑两侧及底部设置截排水沟。目录:一、 工程概况二、 编制依据三、 施工计划四

  深基坑土方开挖施工方案场地整体呈矩形,南北宽约119m,东西长约116m,周长约470m,以城市道路交通主干道为主,场地地形相对平坦开阔。该工程为深基坑土方开挖,地下水位较高,挖土前先进行降水,当水位下降到达到土方开挖条件时,分层分段开挖、分层施工锚索(杆), 同时穿插施工腰梁、钢支撑。……一、工程概况二、土方开挖施工三、基坑安全监测方案四、雨季施工方案五、应急预案……共19页土方开挖基坑平面图基坑剖面图

  建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,周围建(构)筑物变形

  深基坑支护及开挖施工方案冲压基坑西北侧为原有老厂房,老厂房基础距离基坑上开口线m;冲压设备基坑与落料线设备基坑之间为厂房的柱基础(桩承台),承台边距离基坑支护桩0.8;落料线基坑东南侧为厂房的柱基础,距离基坑支护桩2.0m,冲压设备基础和落料线设备基础为筏板基础。根据以上开挖深度、地质条件及内外环境,本基坑工程重要性等级可定位二级本基坑采用钻孔灌注桩+道钢支撑的支护方式。……第一章 工程概况第二章 支护、支撑系统的结构设计第三章 基坑的开挖与排水第四章 安全文明施工措施


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